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8月汽车厂商销量排名,长城依旧榜上无名

2021-10-06 00:42上一篇: 2020年中国品牌电子商务服务行业市场生长现状分析 |下一篇:没有了

本文摘要:8月份,中国车市再次迎来了正增长,而且是自2018年5月以来的最强一波,惊不惊讶?凭据乘联会的数据显示,8月乘用车市场零售到达170.3万辆,同比增长8.9%,环比增长6.5%,从这些数据不难看出,中国汽车市场已经挣脱了疫情的“束缚”,行业快速回暖趋势显着。

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8月份,中国车市再次迎来了正增长,而且是自2018年5月以来的最强一波,惊不惊讶?凭据乘联会的数据显示,8月乘用车市场零售到达170.3万辆,同比增长8.9%,环比增长6.5%,从这些数据不难看出,中国汽车市场已经挣脱了疫情的“束缚”,行业快速回暖趋势显着。而就宣布的十强名单来看,上榜的车企并没有变化,遗憾的是长城汽车依旧未能上榜,看来单靠哈弗H6“奔跑”还是不行!而从详细数据来看,“合资三巨头”依旧是牢牢占据了前三的位置,其中公共团体依旧在华保持了强势的职位,尤其是一汽-公共以19.4万辆的结果再次夺得冠军,固然了,捷达和奥迪品牌也为其做出了不小的孝敬。

正因为三大品牌的齐发力,车型笼罩了各个细分市场,因此它的销量才气遥遥领先于其它品牌。但与此同时,上汽公共的体现就有点尴尬了,虽然8月在车企中排在了第二位,可是却泛起了稀有的“8连降”局势,此外14.4万辆的结果却与第一名差距很大,而且它还是榜单中同比下滑最大的车企,跌幅到达了10.7%,这一切都值得上汽公共好好反思下:究竟是质量还是营销出了问题?为什么始终走不出低迷的状态呢?排在第三名的是上汽通用,8月实现了13.1万辆的销量,同比增长了20.5%,看来整个品牌正在悄然苏醒,可见将三缸机换回四缸机是正确的选择,这个战略正在全盘“复生”通用品牌。

此外,凯迪拉克在二线豪华品牌中的销量也是遥遥领先,可是“以价换量”的路还能走多久呢?上汽通用还能重回昔日的辉煌吗?紧随其后的是吉祥汽车和东风日产,其中吉祥汽车同比增长了9.3%,零售销量到达了10.7万辆,成为了自主品牌中销量最猛的车型。值得注意的是,领克品牌在8月份体现突出,销量达17098辆,环比增长11.5%,同比增长56%。

今年1-8月的累计销量87192辆,同比增长15.5%。而且现在领克06也已经正式上市,下月会不会再创新高呢?相比之下,东风日产就“昏暗”了许多,10.5万辆的结果使其成为了除上汽公共外,另一家销量下滑的品牌,虽然旗下轩逸卖得挺好,但整体却是不温不火的节奏,还真和长城汽车有点相似呢!长安汽车作为本次另一家上榜的自主车企,继续保持了很是猛的生长势头,8月零售数据为8.3万辆,同比增长62.7%。凭据其官方数据显示,长安汽车8月三款车型破万辆,其中CS75当月销售22456辆,长清闲动销售17776辆,UNI-T销售1万辆,它们成为了长安此次大涨的主力军。

与之前几个月相同,本期榜单的7-10名依旧被“日系两田”所承包了,而且均出现了上涨的态势,销量均到达了7万多辆,看来日系车是真香啊!不外话说回来,在销量这事上往往是“几家欢喜几家愁”,当某些车企沉醉在大卖的喜悦中时,有些车企却已经走在了倒闭的路上,没措施市场就是这么残酷,“不进则退”送给大家共勉!。


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